We zijn nog steeds bezig met het speed suit project, en geloven er echt in dat er nog veel te winnen valt de komende jaren. De Body Paint 3.3 versie het resultaat van CDF modellering, gevolgd door uigebreide patroon engineering en onderzoek naar stoffen, en daarna testen in de windtunnel en op de weg. We kropen terug in de windtunnel en vonden nog manieren om tijd te winnen. Dit danzkij een nieuwe constructie in de benen en gebruik van nieuwe stof. Op een dag zal dit ongetwijfeld het verschil maken tussen winst en verlies.
- Nog nooit verslagen in een windtunnel -test door een concurrerend pak
- Waarschijnlijk het snelste pak in de WorldTour, nu ook verkrijgbaar voor niet profs
- Voorzien van flap voor wedstrijdnummer
- Progetto X2 zeem voor optimaal comfort en verbeterde luchtstroom
- Gebruik van nieuwe stoffen op schouders en benen maakt het nog sneller
We zijn nog steeds bezig met het speed suit project, en geloven er echt in dat er nog veel te winnen valt de komende jaren. De Body Paint 3.3 versie het resultaat van CDF modellering, gevolgd door uigebreide patroon engineering en onderzoek naar stoffen, en daarna testen in de windtunnel en op de weg. We kropen terug in de windtunnel en vonden nog manieren om tijd te winnen. Dit danzkij een nieuwe constructie in de benen en gebruik van nieuwe stof. Op een dag zal dit ongetwijfeld het verschil maken tussen winst en verlies.
- Nog nooit verslagen in een windtunnel -test door een concurrerend pak
- Waarschijnlijk het snelste pak in de WorldTour, nu ook verkrijgbaar voor niet profs
- Voorzien van flap voor wedstrijdnummer
- Progetto X2 zeem voor optimaal comfort en verbeterde luchtstroom
- Gebruik van nieuwe stoffen op schouders en benen maakt het nog sneller